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La régulation médicale des SAMU dispose aussi bien au quotidien qu’en situation de crise , depuis plusieurs années, d’une ressource sanitaire originale, la possibilité d’employer des hélicoptères. Grâce à ce vecteur, le médecin régulateur peut faire intervenir une équipe médicalisée de type SMUR dans une zone géographique étendue et dans des délais compatibles avec les situations d’urgence médicale. Un bassin de santé plus large, des zones blanches plus réduites vont ainsi avec une limitation des inégalités
sanitaires.
Par ailleurs, bien sûr, l’hélicoptère est un vecteur de malades exceptionnel par sa vitesse, son confort physiopathologique ; les machines les plus récentes permettent un management satisfaisant des cas les plus graves. Helimed 2007 visera à établir des références en matière d’emploi des hélicoptères sanitaires.
En premier lieu, nous aborderons le problème des hélistations hospitalières, face au durcissement de la
réglementation, au coût des mises à niveau. Les conséquences de la fermeture de certaines aires de
poser seront présentées au travers d’une double enquête nationale civile et militaire.
Le deuxième thème du congrès sera celui des préalables à maîtriser pour un SAMU ne disposant pas d’un hélicoptère permanent mais souhaitant en utiliser : formation des équipes SMUR aux TSH, contreindications
aux transports héliportés, mise en condition, techniques utilisables au cours du vol, connaissances aéronautiques pour assistance aux pilotes, disponibilité et gestion d’un kit de matériel.
Le troisième thème visera à préciser les spécificités posées par la pédiatrie, la traumatologie, les syndromes coronariens aigüs. Dans chaque cadre, l’état actuel, les indications possibles, les techniques et les matériels envisageables seront présentés et discutés.
Enfin, les accidents collectifs qui bénéficient aujourd’hui souvent des moyens héliportés seront étudiés au travers de retours d’expérience (Cachemire 2005). Un protocole de gestion d’un pool de machines appartenant à plusieurs services civils et militaires, parfois de plusieurs pays pourrait se dégager au profit des services de Sécurité Civile. Pour illustrer ces 4 thèmes, outre les conférences et tables rondes, des ateliers pratiques et de présentation audiovisuelle interactive de missions réelles filmées par des équipes SMUR équipées de micro-caméras seront complétés par des démonstrations sur le tarmac de l’EA. ALAT de Dax.
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